内容提要：6月25日，“复兴号”高原内电双源动车组满载乘客，迎着高原灿烂的阳光，缓缓驶出了站台，标志着拉（萨）林（芝）铁路正式开通运营，拉萨至山南、林芝，最快1小时10分、3小时29分可达，西藏由此进入电气化铁路时代。
6月25日，“复兴号”高原内电双源动车组满载乘客，迎着高原灿烂的阳光，缓缓驶出了站台，标志着拉（萨）林（芝）铁路正式开通运营，拉萨至山南、林芝，最快1小时10分、3小时29分可达，西藏由此进入电气化铁路时代。
拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里。
拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车，不仅实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想，同时对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
在拉林铁路开通前夕
小新跟随央企建设者的脚步
走进青藏高原
探寻拉林铁路的
“靓”、“难”、“新”、“艰”
“秀”、“妙”、“暖”
为大家揭秘“基建狂魔”再战雪域高原
续写“天路传奇”的故事
靓！“复兴号”动车组首次开上雪域高原
6月25日10时30分，随着一声汽笛长鸣，“复兴号”高原内电双源动力集中型动车组从拉萨站驶出。至此，中国中车研制的“复兴号”动车组实现了在祖国大陆的全覆盖。该动车组采用整列一体化设计，两端分别挂电力动力车和内燃动力车，可在电气化和非电气化线路间自由切换、贯通运用，编组为12辆，设一等、二等和商务车厢，定员755人，创新采用弥散和分布式相结合的方式连续供氧，为旅客提供良好乘车体验，完全适应高海拔、连续长大隧道环境。
该动车组最高运行时速160公里，采用2动8拖编组型式，并可具备扩展到12拖的能力。该型动车组的研制充分利用机车、动车组装备发展的技术成果，以运输需求引导，采取组合创新和专项技术突破的方式，实现多项技术填补了行业空白，达到了世界领先水平，是名副其实的“六星”级动车组。
妙！环保塑造高原铁路绿色长廊
拉林铁路沿线处于高原高寒地区，生态环境敏感脆弱，设计施工高度重视生态环保，中国中铁、中国铁建在建设中积极开展生态恢复科学研究，成功打造了高原铁路绿色长廊。
中国中铁所属中铁二院设计团队秉承环保选线理念，因地制宜采用高原乡土植物种类及配置方式，大大提高生态恢复成果的存活率、保存率。首次提出太阳能灌溉远程控制系统，针对雅江河谷风积沙发育、土层浅薄、跑水跑肥严重等难题，采取频繁的不充分灌溉模式，使植物成活率达85%以上，养护费用较人工养护节约了30%以上，彻底打破该区域生态恢复“一年生、二年荒、三年死光光”的技术瓶颈，为后续类似高原生态脆弱地区铁路生态恢复工程提供可供借鉴的经验和案例。
中国中铁所属中铁八局承建的拜珍特大桥，横穿桑日县天然防护林，且常年有珍稀动物活动其中。为减少施工对天然防护林的影响，项目部将原计划6米宽的临时便道优化为3.5米，有效节约了临时用地量和临时林木移栽量；为防止野生动物误入施工区域造成伤害，项目部每隔100米设置一条野生动物通道，保障了野生动物能够穿过施工区域到河边饮水、栖息繁衍；在拜珍车站风沙治理工程中，项目部累计扦插红柳条8870550株，栽植旱柳45864株，并配备水肥一体化微灌系统。
暖！建设在高原 藏汉一家亲
拉林铁路通车后，有效改善沿线地区居民的出行条件，结束了藏东南地区不通铁路的历史，提升了交通运输的稳定性和通达性，对于助推旅游业再攀新高，带动西藏经济又好又快发展，提高西藏人民生活水平等方面都具有重要意义。
“铁路建设大军来了之后，通过施工便道、便桥、便隧永临结合，我们村的渡船只好进历史博物馆了。”林芝市米林县江中村村长朗嘎说。
江中村的边巴次仁介绍道：“拉林铁路让我们村发生了翻天覆地的变化，不仅道路修通方便了，大家还通过参与修铁路，挣到了很多钱，村里有十几户村民都购置了小汽车。我要继续带大家学技术、继续支持铁路建设，跟着他们去干川藏铁路！”
江中村的变化在拉林铁路沿线并非个例。中央企业所属单位在拉林铁路建设过程中，注重吸纳当地劳动力，传授劳动技能，解决就业问题，并通过多种惠民举措带动沿线经济发展，带领藏族人民共同走上致富之路。
传承“青藏铁路精神” 续写“天路”传奇
习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上指出：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”
作为青藏铁路建设的主力军，央企铁路建设者攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题，建成了举世瞩目的青藏铁路，创造了世界施工领域的奇迹。
历史的车轮滚滚向前。2014年底，新时代的央企铁路建设者接过前辈的旗帜，再次征战高原，开启了拉林铁路的建设大幕。此后，数万中国中铁、中国铁建建设者继承和发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原鏖战数载，为西藏人民再添一条钢铁大动脉！
巍巍青藏高原，皑皑雪山圣土
站在历史新起点上
央企铁路建设者
与300余万高原儿女一道
同心奋斗，攻坚克难
全面贯彻新时代党的治藏方略
为加快推进西藏经济社会高质量发展
贡献智慧和力量！